核心循环
- 01读取弯道与速度
- 02选择制动点
- 03控制转向轨迹
- 04比较出口速度和时间
制动点与出弯线路
转弯能力受速度与抓地限制。提前制动牺牲入弯速度，却可能换取更好的出弯方向和后续加速。
玩家真正要决定什么
晚刹多赚一点直线速度，还是早减速，把车摆到更利于出弯的位置？
原创局面
原创局面：同一个直角弯后接长直道。晚刹虽然更晚到达低速状态，却会冲到外缘，出弯不能立刻加速；只比弯心用时会得出错误结论。
先做这个最小原型
做一个固定直角弯和后续直道的计时原型。显示速度、制动输入与上一圈轨迹，允许一键回到起点；比较到直道终点的总时间，不先加入对手车辆。
只改一个参数试试
只调刹车减速度，检查制动标记是否随之改变；它不能是永远固定的装饰箭头。
试玩时观察什么
不同制动点是否产生可重现的出口速度差？新手能否在几次重试后主动改善线路？
带走完整设计卡
包含规则、原型边界、调参问题和来源，便于继续做方案；不会自动创建项目。
原创拆解 · 版本 1
常见误区
把现实驾驶教程直接套进简化物理会误导玩家；所有驾驶提示须与本原型模型相符。
观察与来源
案例用于对照公开资料。开发者资料与社区 Wiki 分别署名；资料核验不等同于本图鉴已完成原作实机测试。
- Gran Turismo 7
官方教程用制动区域与指示器帮助学习减速时机，提示会随速度变化。
- art of rally
开发者列出左脚制动、反打和手刹转弯等驾驶技巧，可对照不同操控取向。
带到工坊的设想
打开 AI 工坊，并把下面的设想填进输入框。生成前可以修改，不会自动开始。
做一个固定直角弯和后续直道的计时原型。显示速度、制动输入与上一圈轨迹，允许一键回到起点；比较到直道终点的总时间，不先加入对手车辆。
封面为 AI 生成的原创风格示意图。代表作品的名称仅供对照其公开可见的设计选择，权利归各自权利人。本图鉴不提供代表作品的截图或素材。提示词和组合设想是给新作品用的原创草稿。